Spark Commodities的数据显示，11月和10月的租船费率分别飙升至284,750美元和206,750美元，较当前水平增长了一倍多。

只因在冬季来临之前，对这种取暖燃料的需求将达到顶峰，运输船将变得稀缺，交易商要在未来几个月每天支付逾20万美元用于运输液化天然气(LNG)。

去年“一船难求”的火爆局面可能会重现，当时俄乌冲突爆发之后，全球市场抢夺液化天然气以取代俄罗斯能源。

LNG船租金飙升

运输船供应日益紧张，因为交易员押注随着天气变冷，液化天然气价格将上涨，他们正将这些船只用作浮动储存。对于希望从冬季价格上涨中获利的液化天然气贸易商来说，波动的运费可能会吞噬利润，而运输成本的上升最终可能意味着欧洲和亚洲买家的价格上涨。

根据Bloomberg追踪的数据，7月下旬，漂浮在水面上至少20天的液化天然气船的数量增加至42艘，比去年同期高出27%。

液化天然气航运顾问Richard Pratt表示:“我肯定看到船只被扣留了。”他表示，除非出现供应中断，否则浮动储存的高发生率应该会持续到8月和9月。

来源：智通财经网