近日，由交通运输部长江通信管理局承建的长江干线北斗卫星地基增强系统工程顺利通过交通运输部竣工验收，正式投入运行并对外服务，长江航运迈入“北斗时代”。

长江干线北斗卫星地基增强系统工程于2018年11月开工，这是一个在长江航运信息化发展具有划时代、里程碑意义的重大项目，是国内内河航运首个且规模最大、覆盖范围最广、组网结构最复杂、服务性能要求最高的北斗服务系统。工程总投资1.07亿，在西起云南水富，东至长江口长约2800余公里、横跨8省两市，宽约30公里的长江干线带状区域，建设完成106个基准站，56个AIS播发站，154条网络通道，12个新建机房、两个数据中心，实现了长江上北斗卫星地基增强信号的全覆盖。可为船舶提供亚米级的导航精度，测绘测量提供厘米级事后毫米级的测绘精度服务。

交通运输部长江通信管理局按照“国产、安全、自主、可控”的标准开展了一系列技术首创和突破，实现了基准站、AIS播发、船载智能终端等各环节设备的全面国产化。科研团队研发了国内第一台支持单北斗工作模式的基准站接收机，第一套播发单北斗差分信号的AIS设备、第一台可接收北斗地基定位的船载智能终端，第一台基于北斗的应高精度测量终端等具有自主知识产权的系列产品，确保在长江航运领域，在极端状况下其他卫星系统关闭信号时，长江船舶导航定位及精确测量等应用和数据的安全可靠。

来源：交通运输部长江通信管理局